在现今不断赢取市场的新汽车中装载着许多电子设备，它们为底盘控制和动力总成带来了创新的安全和性能，为乘客提供了更安全更舒适的驾驶体验。为满足这些应用对车内网络不断提出的新要求，皇家飞利浦电子公司（Philips）推出了世界FlexRay系统解决方案。该解决方案包括TJA1080收发器和包含一个功能强大的ARM9微控制器以及一个嵌入式的、并且完整集成的FlexRay 2.1版本通信控制器的SJA2510。采用FlexRay作为网络总线后，汽车制造商可以在性能和特性方面实现差异化，带给消费者的安全应用。

    FlexRay初是作为电动控制（x-by-wire）应用的通信协议被提出的，其个运用将用于2006年推出的欧洲高端汽车的先进底盘应用中。汽车制造商已经指出FlexRay将逐渐取代CAN而成为未来车内网络的骨干。

    FlexRay能够成为汽车制造者在选择应用于高端汽车网络协议时的有以下几个原因：它具有容错能力和分时复用能力，为主要的安全应用提供了可靠的、及时的信息；它具有灵活性，并且给予网络拓扑很大的自由度，包括从点对点到无源总线拓扑和有源星形拓扑 ；网络带宽比目前底盘和动力总成应用中所采用的CAN总线大20多倍。

    飞利浦半导体副总裁兼汽车业务总经理Harry Inia先生表示：“在今天的汽车中，90%的创新来自于电子技术的推动。FlexRay将促进在更领域的进一步的创新，例如集成的驾驶员协助系统，稳定性以及终的电动控制。同时，FlexRay还提供了高带宽和低信息延迟这样的直接优势，使汽车能对在路上遇到的情况作出迅速而准确的反应。这个重大的改善将为驾驶体验带来更佳的安全性和舒适性。”

    作为全球车内网络（IVN）的者，飞利浦的TJA1080和SJA2510设备已经拥有几项的成绩。飞利浦TJA1080是市场上个基于的2.1标准的FlexRay设备，也是市场上能够在节点和有源星形模式下运行的设备，使得同一设备能够用于所有的网络连接上，从而减少了认证的工作量并简化了组件管理。SJA2510是一个32位ARM9微控制器和一个嵌入式并且完整集成的FlexRay控制器，它是个投片成功且采用2.1标准的集成设备。SJA2510嵌入式控制器具有不同的超高速内存容量，根据实际需求可以实现设计上的灵活性和动态内存配置。这种灵活性使得设备上的所有内存都可以被应用，从而提高了产品的性价比。

    TJA1080 FlexRay收发器工程样品现在已经开始提供，2006年上半年将实现量产。1000件产品的售价大约为2,50欧元。SJA2510微控制器的样品包括有演示板和软件将在2005年11月提供。1000件产品的售价为12欧元左右，具体取决于内存容量和特性。